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今年是全面深化改革向縱深推進(jìn)的關(guān)鍵一年，是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，穩(wěn)中求進(jìn)、大金融監(jiān)管改革、供給側(cè)改革、國(guó)企改革、“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展等將成為今年兩會(huì)的財(cái)經(jīng)熱詞。
全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)之際，來(lái)看看各位人大代表、企業(yè)家說(shuō)了些什么。
全國(guó)政協(xié)委員、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨
2015年為3000萬(wàn)卡車司機(jī)代言，2016年提出生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，2017年提案《補(bǔ)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)短板助力振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)》的同時(shí)，還提出“發(fā)展智慧供應(yīng)鏈“
徐冠巨在提案中說(shuō)到，供應(yīng)鏈?zhǔn)沁B接供給與需求的橋梁和紐帶，直接影響著供給對(duì)需求的適應(yīng)性，是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，特別是提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要切入點(diǎn)和突破口。

杭州娃哈哈集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理宗慶后
三大問(wèn)題造成物流企業(yè)成本高企
合理降低企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展是黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視的一項(xiàng)工作。2016年9月13日，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國(guó)家發(fā)改委《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016-2018年)》
從簡(jiǎn)政放權(quán)、降稅清費(fèi)等五大方面全面部署降低企業(yè)物流成本、提高社會(huì)物流效率，是降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本的重要舉措，但是在實(shí)際推行中卻出現(xiàn)了一些反現(xiàn)象，主要為：
1、超限新規(guī)部分規(guī)定導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)輸成本大幅上升；2、營(yíng)改增后因?qū)嶋H抵扣不足、物流企業(yè)稅負(fù)不降反升；3、高速公路到期后繼續(xù)延期收費(fèi)。
三項(xiàng)建議：
1、建議相關(guān)部門(mén)能在兼顧安全與效率的前提下，對(duì)車輛的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)修訂
2、建議切實(shí)解決運(yùn)輸業(yè)個(gè)體戶異地代開(kāi)增值稅發(fā)票問(wèn)題，改變貨運(yùn)企業(yè)抵扣不足現(xiàn)象
3、建議降低公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓公路收費(fèi)透明化

卡行天下集團(tuán)總裁錢鈺
新常態(tài)下物流業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)，我們建議：
1、提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的保障，特別是作為貨物集散中轉(zhuǎn)的土地規(guī)劃的支持。高效物流可以提升經(jīng)濟(jì)效率和質(zhì)量，而貨物的規(guī)模化的物理集中能促進(jìn)化零為整，是效率的核心基礎(chǔ)之一。
2、建議增加抵扣范圍，平衡抵扣差異，為物流企業(yè)成本減負(fù)。全面營(yíng)改增后，物流服務(wù)鏈路長(zhǎng)，建議增加抵扣范圍，平衡抵扣差異現(xiàn)鏈路上各環(huán)節(jié)抵扣比例不同，成本抵扣范圍不足，導(dǎo)致物流企業(yè)稅賦增加。
3、促進(jìn)物流行業(yè)誠(chéng)信，促進(jìn)各渠道征信體制的建立與數(shù)據(jù)交換，各級(jí)政府的信息平臺(tái)，尤其是誠(chéng)信類數(shù)據(jù)能夠?qū)ν忾_(kāi)放，保障上中下游的一致性和信息透明。
4、面向小微物流企業(yè)的平臺(tái)型公司給予一定的政策幫助和扶持，促進(jìn)平臺(tái)型公司在組織小微物流在信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和集約化方面的快速提升。