來源：中國質量新聞網

   
2017年2月20日，質檢總局官網通報2016年進口汽車用制動器襯片監督抽查情況，共計抽查進口汽車用制動器襯片469批，檢出不合格278批，不合格檢出率59.3%，主要不合格原因為包裝與標志不合格及摩擦性能不合格。

   
此次抽查共涉及全國29個出入境檢驗檢疫局，抽查環節包括市場、口岸、產品集散地、產品使用地等。從原產地來看，抽查商品共涉及18個原產國家，其中日本、德國、意大利、美國和韓國的抽查數量相對較多，合計401批，占比抽查總批次的85.5%。從品牌來看，抽查商品共涉及40余品牌，包括寶馬、奔馳、豐田、大眾、斯巴魯等品牌。

   
抽查商品嚴格按照國家強制性標準GB5763-2008《汽車用制動器襯片》實施檢驗，檢測項目包括外觀質量、摩擦系數、指定摩擦系數的偏差、磨損率、剪切強度、沖擊強度、熱膨脹率、壓縮應變、標志、包裝等。

   
從結果來看，檢出的不合格進口汽車用制動器襯片涉及AC德科（ACDelco）、AKEBONO（2批）、EBC（4批）、MANDO、MOPAR（14批）、愛德克斯（ADVICS）、奧迪（AUDI）（10批）、寶馬（BMW）（40批）、保時捷（PORSCHE）、堡靈（ICER）、本田（HONDA）（2批）、布雷博（Brembo）、大眾（VOLKSWAGEN）（28批）、道奇（DODGE）（4批）、菲羅多（FERODO）（2批）、豐田（TOYOTA）（31批）、福特（FORD)（4批）、富士（F.B.L）、輝門（FEDERALMOGUL）（3批）、吉普（JEEP)（2批）、捷豹（JAGUAR）、雷克薩斯（LEXUS）、雷諾（RENAULT)、鈴木（SUZUKI）（3批）、路虎（LANDROVER）（12批）、馬自達（MAZDA）、梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）（29批）、起亞（KIA）、日產（NISSAN）（7批）、日立（HITACHI）、日聯（JWORKS）（2批）、三菱（MITSUBISHI）（3批）、雙龍（SSANGYONG）（2批）、斯巴魯（SUBARU）（25批）、泰明頓（TEXTAR）（2批）、通用（GM）（3批）、沃爾沃（VOLVO）（13批）、現代（HYUNDAI）（13批）、英菲尼迪（INFINITI）、優盾（AFI）等品牌。另有3批品牌不詳。

   
檢出的不合格項目具體包括：①包裝與標志不合格251批，占比90.3%，較2015年上升16.7%；②摩擦性能不合格50批，占比18%，較2015年下降49.9%；③剪切強度不合格6批，占比2.2%，較2015年下降38.9%。（注：同一商品可能同時涉及多項不合格）。

   
其中，“包裝與標志不合格”主要表現為產品包裝無中文標識、中文標識不全、未印有指定摩擦系數和GB5763-2008標準號等。該項目的不合格率呈現增長趨勢，是由于在2016年的監督抽查中，所有被抽查進口汽車用制動器襯片均進行了包裝與標志的檢測，而在2015年的抽查中，僅約60%的商品實施了包裝與標志的檢測。摩擦性能和剪切強度這兩個重點項目的不合格率則大幅下降，說明抽查進口汽車用制動器襯片整體質量明顯提升。

    質檢總局表示，對于以上監督抽查發現的不合格商品，各直屬檢驗檢疫局均已進行依法處置，以切實維護廣大消費者的合法權益。